아메리카 모빌(AMX)의 기업소개 및 전망

아메리카 모빌(AMX)의 기업소개 및 전망

예전에 명절날이면 어김없이 TV에서 방영되던 영화 백투더 퓨처 2를 대부분은 기억할 것입니다. 이 영화는 타임머신을 타고 미래로 가게 됩니다. 도착한 장래에는 자동차가 날아다니고, 싼 가격으로 자동차를 날아다닐 수 있게 개조를 해주며, 추가적으로 스케이드보드도 날아다닌다. 하지만 영화에서 타임머신을 타고 도착한 미래는 불과 2015년입니다. 아이러니하게도 2015년이 한참 지난 지금도 자동차는 아직 날아다니지 못합니다. 드론 산업이 재급속도로 증가하고 있지만, 드론 택시나 날아다니는 자동차 추가적으로 무인 택시, 독립 주행 자동차도 상용화되기 힘든 실정입니다.

날아다니지는 못하지만 화석연료로 이동하는 자동차에 비해 공해가 거의 없고 친환경적이면서 스마트해진 전기자동차에 에 관해 알아봅시다. 전기자동차는 기본적으로는 화석연료와 엔진을 사용하지 않고, 전기와 전기모터를 사용하여 이동하는 자동차를 말합니다.

2 XR가상훈련

동사의 XR가상훈련 시뮬레이터는 자동차, 철도, 중장비를 비롯해서 해양, 항공, 특수장비, 국방 등 여러가지 분야에서 XR기술을 활용해 실제와 같은 훈련이 진행되는 가상생태계를 제공하고 있습니다. 여러가지 분야에서 XR기술을 활용해서 실제와 같은 환경에서 훈련을 할 필요성이 있기 때문입니다. 특히 K방산 수출 확대에 따라 국방 시뮬레이터 수익 확대가 기대가 된다고 기업 측에서도 강조하고 있습니다. 스마트 모빌리티 시뮬레이터 분야에서는 국내에서는 이노시뮬레이션이 독보적인 상황입니다.

XR가상훈련 그중에서 국방 분야에서는 KCEI, 심네트, 아이엠티, 네비웍스, 아레스 등의 경쟁사가 있습니다. 작년에 상장한 스코넥도 국방 쪽 XR가상훈련시스템을 다루고 있습니다. 다음은 경쟁업체와 비교한 실적입니다.

튤립사운드북

아기가 울 때 달래주는 것이 정말 힘든데 이런 어려움을 한 번에 해결해주는 것이 바로 튤립 사운드북입니다. 저는 튤립 사운드 북은 모두 선물을 받았으며, 인터넷에서는 2개 세트로 27,90029,700원 선에서 구매가 가능합니다. 예쁜아기동요,아기동요세상, 아기사랑동요,말재미동요 총 4가지 버전을 갖고 있습니다. 불빛이 나오는 방식에 따라 두 가지로 나뉘는데, RBG 세 가지 불빛으로 반짝거리는 모델과 붉은 조명 한 가지만 번쩍거리는 모델이 있었으나 RBG 조명 모델이 조금 더 비싼 것 같습니다.

주요 제품

동사가 제공하는 제품으로는 스마트 모빌리티, XR가상훈련, XR디바이스, XR실감콘텐츠 가 있었으나 이 중 스마트 모빌리티, XR가상훈련의 비중이 거의 절반 이상을 차지하고 있다고 해서 이 두 부문을 중점적으로 체크해 보도록 하겠습니다.

그중에서도 회사가 스마트 모빌리티 XR 시뮬레이션의 대표주자이기 때문에 스마트 모빌리티 분야부터 살펴보도록 하겠습니다.

수익성 지표

동사의 경우 2020년부터 2022년까지 3년 연속 적자를 보이고 있으며 23년 1분기에도 여전히 적자를 벗어나지 못하고 있습니다. 기업 측에서는 XR기반의 시뮬레이터는 각종 기계장치 및 전기 장치 부품, 컴퓨터 부품, 프로그램 등이 결합된 형태로 제조되기 때문에 시장 내에 충분한 수요를 기반으로 양산 체계를 갖추지 않는 이상 수익성 확보가 어려움이 있다고 설명하고 있습니다. 하지만 앞서 경쟁사들 실적에서 살펴보았듯이 방산 XR관련주들 중에서 영업이득 흑자를 기록물을 작성하는 회사들도 꽤 있다는 것을 알 수 있다고 해서 수익성 개선은 동사의 과제로 보입니다.

다만, 동사가 아무래도 주력 제품이 스마트 모빌레이터 중심입니다. 보니 더 많은 연구개발과 장치비용이 투입이 될 수 밖에는 없었다고 보이기는 합니다.

스마트 오토모빌

그러나 낭중지추능동적인 인원은 숨어 있어도 자연적으로 그 존재가 드러나게 된다라는 말처럼 놀라운 기술이 사장될 리가 없습니다.. 1996년 기나긴 침묵을 지나 현대적인 전기자동차가 세상에 나타나게 됩니다. 바로 GMGeneral Motors이 개발하여 발표한 EV1입니다. EV1은 1999년까지 1117대가 생산되었고, 알루미늄 새시와 강화 플라스틱 등을 사용하여 성능이 10년 후 닛산에서 공개한 리프Leaf와 동등하며, 현재 최고 효능의 테슬라와 비교해도 성능이나 디자인에서 크게 뒤지지 않는 모델입니다.

하지만 GM은 이미 20여 년 전에 현재의 전기자동차와 유사한 수준의 기술력을 보유했음에도 자본주의 논리에 따라 이 모델을 공개한 지 3년 만에 생산라인을 철거하고 만다. 판매 제품도 모두 수거하여 버리고 또한 개발 기술자를 정리하면서 모든 도면과 연관 서류들까지 모요리 폐기해 버린다.

자주 묻는 질문